CFMoto 450NK가 신제품으로 출시

새로운 CFMoto 450NK는 300NK와 650NK 사이의 격차를 해소하는 중국 브랜드의 네이키드 제품군에 대한 또 다른 항목입니다.

CFMoto 450NK는 중국 브랜드의 네이키드 명단에서 최신 자전거로 출시되었습니다.

CFMoto는 450NK를 보급형 네이키드 옵션으로 설명합니다. 이것이 더 작은 300NK에 대해 정확히 무엇을 의미하는지는 불분명하지만 450은 물론 300에 비해 성능이 한 단계 향상되었습니다.

450NK는 거의 20마력(정확히 말하면 46.3hp 또는 34.9kW)과 14.3Nm의 추가 토크(450의 경우 총 39.3Nm)로 모든 모터 관련 측면에서 300NK를 능가합니다.

450은 또한 실린더 수를 1개에서 2개로 늘렸으며 그 이름은 Euro5 표준을 준수하는 449cc 수냉식 장치인 엔진의 배기량을 거의 정확하게 나타냅니다. 엔진은 또한 270도 크랭크샤프트를 사용하는데, CFMoto는 "V-트윈 엔진에서 볼 수 있는 것과 유사한 출력 특성을 제공하여 목이 쉰 듯한 엔진 음과 인상적인 스로틀 반응을 생성합니다"라고 말합니다. 엔진을 부드럽게 만들기 위해 이중 밸런스 샤프트 설정도 사용됩니다.

450NK의 165kg 공차 중량도 경쟁 영역에 놓입니다. 예를 들어 Honda CB500F는 CFMoto에서 21cc의 배기량 이점을 가지며 성능 통계가 약간 더 좋습니다(450NK의 39Nm에서 43Nm, 450NK의 46.3hp에서 46.9hp). 그러나 189kg의 공차 중량은 450NK보다 거의 25kg 더 무겁습니다.

이러한 종류의 무게 이점은 코너를 떠날 때뿐만 아니라 코너를 직면할 때에도 차이를 만들 것입니다.

커브에 접근하면 라이더는 J.Juan 320mm 전면 디스크를 호출합니다. 스페인 회사는 220mm 로터를 활용하는 후면 시스템도 제공합니다. 450NK의 양쪽 끝에도 ABS가 있습니다.

기타 라이더 보조 장치에는 트랙션 컨트롤이 포함되며 슬리퍼 클러치가 표준으로 제공됩니다.

17인치 휠을 사용하는 CST AS5는 자전거를 도로에 연결하는 데 사용되며, 37mm 전면 포크와 단일 후면 샥은 모두 130mm 휠 이동 거리를 제공합니다.

인체공학적으로 450NK에는 5인치 TFT 디스플레이가 장착되어 있으며 이를 통해 CFMoto Ride 앱에 대한 연결을 관리할 수 있습니다. 디스플레이에는 시프트 조명과 간단한 내비게이션 프로젝션도 포함되어 있습니다. 예비 USB-C 또는 USB-A 충전 포트를 추가하는 옵션도 있습니다.

CFMoto 450NK는 Nebula White와 Zephyr Blue의 두 가지 색상으로 제공되며 £4,990 OTR에 소매될 예정입니다. 가용성은 아직 확인되지 않았습니다.