2024 스즈키 GSX

2024년형 스즈키 GSX-R1000R을 소개합니다…

Suzuki는 1985년에 오리지널 GSX-R750을 출시하여 스포츠바이크 카테고리에 혁명을 일으켰고, 2001년에는 GSX-R1000을 출시하여 또 다른 이정표를 세웠습니다. GSX-R750의 유연한 섀시와 스즈키의 유명한 988cc 인라인 4기통 엔진 디자인을 사용하여 리터급 슈퍼바이크 성능을 모든 라이더에게 제공했습니다.

초고성능 오토바이 GSX-R 제품군의 정점에 있는 2024 GSX-R1000R의 다용도 엔진은 넓은 rpm 범위에서 부드럽고 제어 가능하게 전달되는 동급 최고의 출력을 제공합니다. 오리지널 GSX-R1000과 마찬가지로 2024년형 소형 섀시는 뛰어난 서스펜션 느낌과 제동 제어 기능을 갖춘 민첩한 핸들링을 제공하여 경마장을 정복하거나 시골길을 순항할 준비가 되어 있습니다. 트랙션 컨트롤, 론치 컨트롤, 양방향 퀵 시프터와 같은 고급 전자 라이더 보조 장치는 독특한 공기역학적 GSX-R 차체가 바람을 가르는 동안 라이딩 경험을 향상시킵니다.

GSX-R1000R에는 Showa의 BFF 및 BFRC-Lite 서스펜션 구성 요소가 장착되어 있어 모든 트랙 데이를 지배할 수 있는 신뢰성과 성능의 탁월한 조합을 만들어냅니다. 앞쪽에는 스테인레스 스틸 브레이크 라인이 공급되며 방사형으로 장착된 Brembo Monobloc 브레이크 캘리퍼가 한 쌍의 320mm Brembo T 드라이브 플로팅 브레이크 로터를 잡아 뛰어난 반응성과 느낌으로 강력한 제동력을 제공합니다.

GSX-R1000R은 GSX-R 레거시를 존중하는 놀라운 패키지에 탁월한 트랙 잠재력과 신뢰성, 내구성, 유용성, 전반적인 성능의 탁월한 조합을 통해 최고의 리터급 슈퍼스포츠로 계속 군림하고 있습니다.

2024 GSX-R1000R은 진한 빨간색 휠이 있는 새로운 Glass Matte Mechanical Grey 페인트 구성표 또는 페어링과 검정색 휠에 새롭고 밝은 파란색 그래픽이 포함된 인기 있는 Metallic Matte Black No. 2 및 Glass Sparkle Black 구성표로 제공됩니다. 두 페인트 구성 모두 금으로 양극 처리된 서스펜션 구성 요소로 강조됩니다.

2024 GSX-R1000R은 경주에서 영감을 받은 Pearl Brilliant White 및 Metallic Triton Blue 페인트 구성과 밝은 파란색 휠 및 파란색 양극 처리된 서스펜션 구성 요소로도 제공됩니다.

DOHC, 인라인 4 엔진은 독점적인 스즈키 가변 밸브 타이밍(VVT) 시스템과 수정된 머플러 및 열을 갖춘 고효율 4-2-1 배기 장치 덕분에 강력한 중저역 당김으로 뛰어난 최고 출력을 생성합니다. 방패.

고급 전자 장치에는 IMU, 조정 가능한 트랙션 컨트롤, Suzuki 양방향 빠른 변속 시스템, Suzuki 드라이브 모드 선택기, GSX-R1000R 전용 모션 트랙 잠금 방지 브레이크** 및 거리 및 트랙 성능을 향상시키는 발사 제어 시스템이 포함됩니다. 일일 공연.

GSX-R1000R의 트윈 스파 알루미늄 프레임은 이전 세대 GSX-R1000보다 가볍고 컴팩트합니다. 프레임의 조정 가능한 스윙암은 레이서가 뛰어난 레이스트랙 성능을 위해 섀시를 조정할 수 있도록 회전합니다.

고급 Showa 밸런스 프리 프론트 포크(BFF)와 리어 서스펜션은 뛰어난 핸들링을 제공하며 ABS가 장착된 Brembo 4피스톤, 레이디얼 마운트 프론트 브레이크 캘리퍼는 스테인리스 스틸 브레이크 라인으로 구동됩니다.

GSX-R1000R 전용 검정색 배경 LCD 다기능 계기판은 GSX-RR MotoGP 대시보드에서 영감을 받았습니다. 꼬리에 있는 독특한 GSX-R1000R 로고는 다른 사람들에게 이 오토바이가 특별하다는 것을 알려줍니다.

공기 역학적 페어링에는 엔진의 전자 스로틀 바디에 전원을 공급하여 최고 출력을 높이는 Suzuki Ram Air Direct 덕트 위에 눈썹 위치 조명이 있는 밝은 LED 헤드라이트가 있습니다.

*트랙션 컨트롤 시스템은 라이더의 스로틀 컨트롤을 대체할 수 없습니다. 라이더가 회전을 시작하거나 브레이크를 밟을 때 과도한 속도로 인한 견인력 상실을 방지할 수는 없습니다. 앞바퀴가 접지력을 잃는 것을 방지할 수도 없습니다.

**젖은 도로, 미끄러운 도로, 울퉁불퉁한 도로 등 노면 상태에 따라 ABS 장착 차량의 제동 거리가 ABS가 장착되지 않은 차량보다 길어질 수 있습니다. ABS는 코너링 중 제동으로 인한 휠 미끄러짐을 방지할 수 없습니다. 조심스럽게 주행하시고 ABS에 지나치게 의존하지 마십시오.