SRT Demon 170 대 HELLCAT Redeye: 엔진 차이점

2023년형 Dodge Challenger SRT Demon 170은 공장에서 바로 출고된 놀라운 1,025마력을 자랑하는 뛰어난 자동차입니다. 이 수준의 성능을 달성하는 것은 쉬운 일이 아니지만 Dodge는 캠축만 수정하지 않고 거의 모든 주요 엔진 동력 구성 요소를 강화하여 이를 달성했습니다.

Demon 170의 핵심에는 직접 연결 Hellephant C170 크레이트 엔진과 유사점을 공유하는 슈퍼차지 6.2리터 HEMI® HO V8 엔진이 있습니다. 이 엔진은 작년 라스베거스에서 열린 SEMA 쇼에서 데뷔한 Direct Connection Hellephant 상자 엔진 제품군의 일부이며 Dodge의 성능 부품 라인업의 일부입니다.

Demon의 놀라운 출력을 달성하기 위해 Dodge는 수많은 엔진 업그레이드를 구현했습니다. 여기에는 직접 연결 Hellephant C170 상자 엔진에서 수정된 3.0리터 IHI 슈퍼차저가 포함되며 부스트 압력을 40% 증가시킬 수 있습니다. Demon 170은 Challenger SRT HELLCAT Redeye의 15.3psi에 비해 21.3psi의 부스트 압력을 자랑하며 공기 흐름이 30% 더 많습니다. 또한 슈퍼차저 풀리는 3.02인치 풀리로 업그레이드되어 HELLCAT Redeye보다 14% 더 많은 오버드라이브를 제공하고 업데이트된 2.68 드라이브 비율을 제공합니다.

다른 업그레이드에는 시간당 164갤런을 전달할 수 있는 고유량 연료 인젝터, HELLCAT Redeye 또는 2018 SRT Demon보다 33% 더 높은 공기 흐름량을 제공하는 105mm 직경의 스로틀 본체, 질화물 코팅 흡기 밸브, 업그레이드된 밸브 가이드 및 에탄올 호환성을 위한 시트 재료. 또한 이 차량에는 클램핑 하중 성능을 높이기 위해 항공우주 사양의 고강도 강철 스터드와 볼트가 장착되어 있습니다.

Demon 170의 실린더 압력은 E85 연료에서 2,500psi로 측정되며 이는 HELLCAT Redeye보다 32% 더 높습니다. 부하 성능을 높이기 위해 메인 및 로드 베어링 재료를 구리-납으로 업그레이드했으며, 커넥팅 로드는 연소 압력을 높이기 위해 향상된 핀 부싱 지지대로 강화되었습니다. 헤드 스터드와 메인 베어링 캡 볼트에 대한 블록 가공도 수정되었으며 차량에는 비틀림 진동을 줄이기 위해 점성 댐퍼가 장착되어 있습니다.

Demon 170 모터와 HELLCAT Redeye 모터를 구분하는 데 도움이 되는 또 다른 세부 사항은 블록의 색상입니다. HELLCAT Redeye의 블록은 빨간색으로 칠해져 있는 반면 Demon 170은 E85 테마에 어울리는 노란색 블록을 가지고 있습니다.

전반적으로 2023 Dodge Challenger SRT Demon 170은 공장에서 바로 비교할 수 없는 출력과 성능을 제공하는 놀라운 엔지니어링 위업입니다.